１０年前くらいからだったか １５０㏄のバイクが売り出されてるのね。
東南アジアで製造されて その国の規格にあった排気量だけど
日本の道交法では
～５０㏄、～１２５㏄、～２５０㏄、～４００㏄、４００㏄超
って分けられててるから どうしても 中途半端を感じるんですよね。
さらに フルスケールから見れば 非力にも感じるしね。
でも ちょっと思い出してみると
かなり以前から 海外向けの６００㏄のバイクを４００㏄にして
併売してたから １２５㏄も売ってる意味で
そんな感じなんでしょうねぇ。
ただ ２５㏄変われば 原付２種から自動２輪になるわけで
安芸灘大橋も ５０円から５６０円に変わるし
当然 税金や自賠責も 大きく変わるのは・・・。
それを踏まえ メリットがあるのも事実、
自動車専用道路も走れるし 微妙でも 動力性能も上がるしね。
大昔
ＨＯＮＤＡが 高速道路でも走れるように
１２５ｃｃから１０㏄上げて １３５ｃｃして販売したようなもの。
けっこう これって 大きなメリットになるんですよね。
結局は 何かに魅力を感じた人が買うわけで
買う人が 判断するとこなんですよね～。
