Ｖ型エンジンって ホンダがイメージ強いけど
じつは ヤマハの方が 早く作ってたんですね。
ＨＯＮＤＡ ＮＲ５００が７９年、
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺＲ１０００(ＯＷ３４）が７７年、
モータショーに転じされたけど
実際にレースに出てないから 印象が薄いんですけどね。
レギュレーションが変わったか何かで
消えたって感じだったと思う。
それでも エンジンは 半分に割って
ＸＺ５００に乗せて 反映されたって。
当初はスポーツモデルだったけど
後にハーフカウルを付けて ツアラーになってた。
１０００ｃｃのエンジンも １２００ｃｃまで上げて
ツアラーのベンチャーロイヤルで使ってたね。
っで、
Ｖ ＭＡＸに積まれて やっとい本領発揮ってところ。
元々が もともとだから
すごいバイクに仕上がってたって。
行き場を失ったエンジンが再利用されて
本領発揮で良かったね・・・てな話でした～。
っだったっけ？
