ちょっと禁断(？）なネタ「あれは何だった？」っていうネタがありまして・・・。
例えば 愛車ＦＺＲの楕円マフラーね。
容量を大きく取るために開発された楕円マフラー、
なのに １年後は 元の丸形に戻ったっていう・・・。
さらに ＨＯＮＤＡの インボードディスク、
ブレーキのローターを内側から停めるっていう構造、
さらに ブレーキの握りを真綿フィーリングにするため
ローターの材料を鉄にしたため
錆が見えないよう カバーで覆ったっていう 先読み。
でも やっぱ 後のモデルは 一般的な・・・・。
角型ライトもそう、
ＦＺ４００は エンデュランスイメージの丸形２灯だったのに
２５０と７５０は 近未来的な角型に・・・。
たぶん メーカーは 次の世代を提唱してたって思うけど
結局はＦＺＲになって 丸形２灯になりましたよね。
ＨＯＮＤＡもＣＢＲ４００Ｒ・２５０は角型だったけど
ＲＲでは 丸形２灯。
ＫＡＷＡＳＡＫＩの場合
ＧＰＺ４００Ｒは メーカーブランドと クラス最高の性能で
一躍 人気者になったけど
ＧＰＸ⇒ＺＸを経て ＺＸＲでは 丸形２灯に～。
はっきり解るのが ＳＵＺＵＫＩ、
エンデュランスデザインで人気だった初期型から
角型にモデルチェンジしたら かなり不評で・・・・。
でも アッパーカウルだけ デザインを丸２灯にしたら
けっこう 評判が良くなったって・・・・。
ってことは あれだね？
人気者って 性能云々より 見た目重視なんですよね。
これはこれで はっきりとポリシーがあって 良いよね？
僕の車歴なんか 名指しで買ったのはＴＹ５０ぐらい、
後は そこにあったものを乗るっていう流れ・・・・。
ポリシー無いよね・・・・？
