なぜ 原付２種のスクーターが速いか
解ってきた気がする・・・・。
やっぱ 無段変速なんですよねぇ、
アクセル一つで 発進から制限速度+α（かなり多目）
まで 持っていけるってところ。
ミッション車なら
アクセル戻してクラッチを切り チェンジ作業をして
クラッチを繋ぎ アクセルを開けるっていう動作が必要で
その分 時間もロスるわけで・・・。
回転数が落ちるのも 差が付く要因だしねぇ。
さらに アドレス２号なんか 軽量コンパクトだから
コーナリングも 楽に回れるし
蒲刈の 狭くてカーブのキツイ道路なんか
重量車でわ そんなに飛ばせないわけで・・・。
そんな事情が よくわかる動画～！
ねっ？
