車に乗せて成功したのはＭＡＺＵＤＡだけですよね。
一応 ＮＩＳＳＡＮも サニーに載せてテストしてたけど
オイルショックで 取りやめになったって・・・・。
ロータリーを積んで
スペシャリティーカーとしてデビューするはずだった
２代目シルビアも 普通のレシプロになっちゃったし
デザインがスペシャルでも Ｌ１８じゃぁ・・・・。
オマケに シャシーがサニーと同じものだから
小さくて 結果 好評は得られず・・・・。
やっぱ 頑張ったＭＡＺＵＤＡは エライって事で。
片や 二輪業界では
スズキ・バンビーン・ノートン・ＤＫＷってメーカーが作ってましたね？
ＹＡＭＡＨＡも ヤンマーと共同開発してたけど
やっぱ オイルショックで断念したって・・・・。
ただ やっぱ 趣味性の高い乗り物だから
何か バイクらしくないっぽくて そんなに続きませんでしたね？
そういう意味じゃ けっこう 貴重なバイクかもしれません。
あっ、ロータリーエンジンって
２サイクル・４サイクルってな振り分けだと
オットーサイクルって言うらしいです。
意味は分からないけど・・・・。
