４スト マルチ クウォーターってぇのは
１７，０００rpmもまわる 超高回転型エンジンなわけで
そこまで回すと Ｆ１並みに 迫力ある排気音になるんですけどね・・・。
ただ いつも言ってるように
ツーリングにでかけ １００ｋｍ/hで流してると
すでに ９，０００ｒｐｍ回ってるから
音だけで 精神的に 疲れるのも 多々 ありましたね。
じゃあ 他のメーカーは どうだったのかと 気になりまして
８８年の 総カタログを引っ張り出して 比較してみました。
でも 車速を出すのも 面倒くさいので
最終減速比で比較
ついでだから ギヤ６速の一覧表も出してみようと。
最終減速比ってぇのは
１次減速比ｘミッションｘ２次減速比のやつね。
値が低けりゃ ハイギヤードで 回転が控えめ
高いと ローギヤで 加速が強そうってのが解るのね。
あくまで 参考ってことで。
ＣＢＲは けっこう クロスミッションになってるのね？
エンジンも 優秀だから かなり速そうな感じですねぇ。
ＧＳＸは ＣＢＲに近いけど １速の低さは 独特ですよね
キャブも２キャブだから そこら辺を意識してるなかなぁ？
ここんとと グラフにしてみたら もっとわかりやすい
ってか ６速じゃぁ 他メーカーより けっこう ハイなのね？
じゃあ 他メーカーは もっと 回ってるって事？
意外と 知らなかった・・・・。
