けっこう 興味があったり・・、

以前　ツーリングでは　最強だと思う『ＸＳ２５０』

３０ｋｍ/ℓぐらい走って　タンク容量２０ℓ、

単純計算　無給油で６００㌔は　走れるっていう　長距離　巡行型。

ＸＳって言えば　スペシャルが有名だけど

ＰＨＡＺＥＲが出るまで　頑張ってた　４スト２５０．

ただ　４００と同じ車体だから　ちょっと重いけど・・・。

さてさて　８４年に『ＸＳ２５０』から『ＸＳ２５０Ｓ』に　進化したんだけど

カタログデータを　見比べると　進化の度合いが良く分かる。

圧縮比を少し上げて　出力とトルクＵＰを図ってるのね。

その代り　２次減速比も上げてるってところ。

つまり　パワーアップしたぶん　最高速に降らず

加速重視のセッティングを図ってるって・・・・。

ミニカウルが付いて　１ｋｇほど　重くなってるけど

定地燃費もそのままだから　ツーリングには　持ってこいね～。

ただ　不人気車種だから　玉数は少な目、

だから　現物を見たことが無いから

ホントのところ　どうか解らん・・・。