何処からなんだろう・・・・・？と
ツインカムエンジン？
でも 日本の市売で初めて積んだＣＢ４５０、
他のメーカーが 全然気にしてなかったから
一気に ガラリの変わったってのが ありませんねぇ。
インジェクション車、
Ｚ７５０ＧＰに付けてたけど
逆に 不評で 後のモデルは キャブに戻してるし・・・。
アルミフラーム・キャストホイールも
世の中を変えた感 そんなに感じないし・・・。
やっぱ あれだね
ＣＢＸ－インテグラのカウル～！
それまで 認可されてなかったから
メーターバイザーで登録して・・だっけ？
そこから 一気に カウルというのが
進化してったっていう。
ＹＰＶＳも 良いね、
ピーキーな２ストが
下の回転数まで 乗りやすくなったって・・・。
って事で
最終的に 思い出したのが
ヤマハのオートルーブ～！
混合燃料じゃぁ無くなり
分離給油で 済ませるってところ。
気軽に乗れるようになった
最大の功労者だと思うのですが・・・？
