経済的な要素にもなりますが
僕としては 無給油で どれだけ走れるかってところ・・・。
例えば、
リード号の場合 １ℓ当たり３０ｋｍ走れるから
燃料タンク容量が７ℓだから
満タンで２１０ｋｍ走れるわけだから
給油の目安は ２００ｋｍとなりますねぇ。
これは 普段の足だから そんなに気にはなりませんが
ＦＺＲになると 結構 気になる事なんですね。
ＦＺＲの場合だと
排気量が２５０ccでも 高回転型エンジンだから
８０ｋｍ/ｈで流してても７０００ｒｐｍも回ってるわけで・・・。
７０００ｒｐｍって言えば 車だとレッドゾーンに入ってるところ
軽く流してても けっこう エンジンは回ってるところ・・・。
燃費も １ℓあたり２０ｋｍしか 走らないから
燃料タンク容量が１２ℓあっても ２４０ｋｍしか走れない。
予備タンクになるのも早いから
こちらも ２００ｋｍを目安に 給油となりますねぇ。
この距離ってぇのが かなり微妙で
日帰りツーリングに出たら １日２回給油になります。
一人で走ってる時なら さほど問題も無いのですが
皆で遊びに行ってる時では 給油の度に 足止めさせるので
けっこう 申し訳け無さを感じます。
燃費を良くする方法もありますよ。
リヤ・スプロケット(後タイヤに付いてる歯車)の刃の枚数を
１～２個 少なくすれば 流してる時のエンジンの回転数も落ちるから
燃費は 良くなるってとろこ・・。
但し、
当然ながら 加速力は 落ちますよねぇ。
経済性を取るか それとも 性能を取るか・・・・。
まぁ
今のところ ツーリングに行く予定も無いので
そんなの 考えなくて良いんですがねぇ・・・。
